Theo Khảo sát Du lịch Quốc gia, 2/3 số người ở Anh trên 5 tuổi không bao giờ đạp xe hoặc đạp xe ít hơn một năm một lần và một cuộc khảo sát của Ủy ban Châu Âu cho thấy chỉ có 4% người dân ở Anh đạp xe hàng ngày. Đây không phải là con số ấn tượng - ở EU, chỉ Síp (2%) và Malta (1%) có tỷ lệ người đi xe đạp hàng ngày thấp hơn.
Nếu con số này tăng lên gần 43% số người ở Hà Lan chu kỳ hàng ngày, lợi ích sẽ không thể tin được, cả cá nhân lẫn xã hội nói chung - suy giảm ô nhiễm không khí và dân số khỏe mạnh giảm áp lực lên dịch vụ y tế. Và khi nhiều người bắt đầu chu kỳ, cơ sở hạ tầng sẽ tiếp tục cải thiện, từ đó dẫn đến nhiều người đi xe đạp hơn trong môi trường an toàn hơn.
Vì vậy, hãy tự hỏi, tại sao bạn không đi xe đạp để làm việc? Và hy vọng bất kỳ lý do gì bạn đưa ra sẽ được đề cập bên dưới. Trừ khi lý do là bạn làm việc ở nhà. Bạn đã thoát khỏi cái móc.
Tại sao bạn nên chu kỳ để làm việc?
"Đi xe đạp để làm việc là một cách tuyệt vời để bao gồm tập thể dục trong thói quen hàng tuần của bạn, mà không cần các thành viên phòng tập thể dục đắt tiền hoặc huấn luyện viên cá nhân", Luke Harper, người đứng đầu của British Cycling quan hệ đối tác tại HSBC Vương quốc Anh. “Bạn có thể làm việc cảm thấy tiếp thêm sinh lực, endorphins đang chảy xung quanh cơ thể của bạn và bạn bắt đầu một ngày ở mức cao tự nhiên.
“Một chiếc xe đạp cũng rẻ để mua so với một chiếc xe, đặc biệt là với sos nhiều nhà tuyển dụng tham gia vào chương trình Chu kỳ làm việc, và nó rẻ hơn nhiều để chạy. Ở nhiều thành phố ở Vương quốc Anh, cũng có các chương trình chia sẻ xe đạp giúp việc sử dụng xe đạp dễ dàng và giá cả phải chăng.
“Có rất nhiều lợi ích để đi xe đạp nhưng, có lẽ hầu hết tất cả, đi xe đạp thật thú vị. Hầu hết chúng ta học cách đạp xe khi còn nhỏ khi nó là một hoạt động mang đến cảm giác tự do.”
Vì vậy, bạn sẽ nhận được fitter, tiết kiệm tiền và có một vụ nổ. Nó cũng có thể giúp giảm cân lâu dài bền vững. Theo nghiên cứu từ Đại học East Anglia, bạn có thể mất bảy kilôgam trong hai năm bằng cách bỏ xe ô tô nếu muốn đi xe đạp nếu thời gian di chuyển hàng ngày của bạn kéo dài hơn 30 phút.
Đi lại dưới hơi nước của riêng bạn cũng có thể cải thiện sự tập trung và giảm mức độ căng thẳng, theo một phân tích của 18.000 hành khách người Anh được công bố trên tạp chí Y tế dự phòng. Nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng “những người còn lại dành nhiều thời gian đi lại trong xe hơi, sự an sinh tâm lý của họ càng tệ hơn”.
Chúng tôi cũng đề nghị rằng đối với hầu hết mọi người ở các thành phố đạp xe đi làm sẽ ít nhất là nhanh như vận chuyển công cộng, ngay cả khi bạn đang đi loanh quanh với tốc độ dễ dàng, bởi vì bạn có thể chọn tuyến đường trực tiếp hơn và sự chậm trễ bất ngờ duy nhất bạn có thể trải nghiệm là một chiếc lốp phẳng.
Đi xe đạp có hoạt động nguy hiểm không?
Một nỗi sợ hãi phổ biến, đặc biệt là ở London, nhưng sự nguy hiểm của đi xe đạp bị vượt trội. Làm cho nó chậm và sự tự tin của bạn sẽ nhanh chóng xây dựng.
“Nhận thức của chúng tôi về sự nguy hiểm khi đạp xe vượt xa thực tế. Đối với nhiều người trong chúng ta, đây là những rào cản tinh thần ngăn cản chúng tôi nhận được trên hai bánh xe,”Harper nói.
“Bạn không phải là người đi xe đạp để đi xe đạp. Nếu bạn lo lắng về việc đi làm, có nhiều cách để xây dựng niềm tin của bạn bao gồm thực hành chạy vào cuối tuần khi thường có ít lưu lượng truy cập hơn, điều này sẽ giúp bạn làm quen với tuyến đường. Chúng tôi thường nghĩ đến việc đạp xe như phương tiện đi lại nhưng trên thực tế, đạp xe đạp quanh công viên địa phương hoặc trên các tuyến đường đạp xe quốc gia có thể giúp bạn học lại các kỹ năng hoặc kỹ thuật có thể bị gỉ sau khi không đi xe đạp trong khi, và giúp tăng cường sự tự tin của bạn trước khi sử dụng các con đường.”
Ba mẹo để đi lại an toàn trong giao thông thành phố từ Chris Sidwells, tác giả của Cuốn sách xe đạp hoàn chỉnh, cũng nên giúp đỡ.
Một vài số liệu thống kê từ xe đạp Anh lái xe về nhà là điểm đạp xe an toàn. Chỉ có một người đi xe đạp bị giết cho mỗi 29 triệu dặm bao phủ bằng xe đạp trên những con đường của Anh, và dặm dặm nữa nguy cơ tử vong là về giống như đi bộ. Hơn nữa, đi xe đạp rất tốt cho sức khỏe của bạn một cách thống kê, những năm tháng của cuộc sống đạt được nhiều hơn số năm bị mất do chấn thương vào khoảng 20: 1.
Người đi xe đạp có cần phải lo lắng về ô nhiễm không khí không?
Chỉ trong những dịp cực kỳ hiếm hoi. Tại London TfL sẽ đưa ra cảnh báo khi ô nhiễm không khí rất cao và đáng xem xét không đi xe đạp ngoài trời (bạn có thể đăng ký nhận thông báo bằng văn bản hoặc tải xuống ứng dụng qua airText). Tuy nhiên, nhìn chung lợi ích sức khỏe của đi xe đạp xa, vượt xa những rủi ro có thể có của ô nhiễm không khí. Và càng có nhiều người đi xe thì càng ít rủi ro hơn.
"Đi xe đạp có thể là một giải pháp cho nhiều vấn đề phải đối mặt với các thành phố và thị trấn trên khắp nước Anh, cho dù đó là béo phì, trầm cảm hay ô nhiễm", Harper nói."Cuối cùng, nhiều người đi xe đạp có thể giảm số lượng ô tô trên đường, giảm ô nhiễm và giúp hướng tới một nước Anh xanh hơn, khỏe mạnh hơn, khỏe mạnh hơn."
Tôi cần phải phù hợp như thế nào?
Điều này phụ thuộc vào khoảng cách bạn sống từ công việc của bạn và liệu có bất kỳ ngọn đồi lớn nào trên đường đi hay không, nhưng chúng tôi sẽ cho phép bạn bí mật một chút - không phù hợp chút nào. Đi xe đạp trong thành phố có xu hướng liên quan đến những đợt nổ nhẹ của những nỗ lực nhẹ bị cắt ngang bởi đèn giao thông thường xuyên đến nỗi bạn không bị hết hơi. Dĩ nhiên, bạn có thể đặt cây búa xuống và tăng cường độ tập luyện trong khi đạp xe, nhưng nếu bạn muốn đánh dấu 30 phút hoạt động vừa phải hàng ngày, đạp xe là lý tưởng.
Bạn cũng không phải đạp xe để làm việc mỗi ngày - nếu bạn cảm thấy mệt mỏi lúc đầu, hãy làm những ngày thay thế cho đến khi thể lực và sự tự tin của bạn tăng lên và bạn cảm thấy thích làm nhiều hơn. Và nếu bạn sống quá xa công việc của bạn để đạp xe, bạn có thể trở thành một giải pháp tiện lợi cho một phần cuộc hành trình và dễ dàng hơn khi ở nhà hoặc tại nơi làm việc so với xe đạp thông thường.
Tôi có bị mồ hôi không?
Làm cho nó dễ dàng trên chuyến đi của bạn và bạn sẽ không cần tắm khi bạn đến nơi làm việc. Và nếu bạn đang nhận được mồ hôi, mua cho mình một đầu đi xe đạp sẽ giúp bởi vì vật liệu nhẹ nhàng, thấm mồ hôi thực sự tạo sự khác biệt. Bạn không cần phải đi tìm Lycra khắp nơi - một chiếc áo khoác và áo khoác mùa đông sẽ nhìn thấy bạn ngay, và chúng thường có mùi chống mùi để bạn có thể mặc chúng suốt cả tuần mà không phải rửa chúng. Ngoài ra còn có rất nhiều thiết bị đi xe đạp phong cách có sẵn mà có các chi tiết kỹ thuật bạn cần để giữ mát mẻ và mồ hôi miễn phí trong khi thời trang đủ để mặc ra chiếc xe đạp.
Nếu bạn thực sự không muốn đổ mồ hôi trên tuyến đường đi làm của mình, luôn có tùy chọn của một chiếc xe đạp điện. Cưỡi với một chút trợ giúp vẫn là bài tập tốt, nhưng nó chỉ ở cường độ đi bộ, vì vậy bạn sẽ không đổ mồ hôi. Nếu xe điện tử hoàn toàn mới đối với bạn, hãy xem hướng dẫn của người mua xe đạp điện tử của chúng tôi để biết tất cả thông tin bạn cần.
Bạn có cần đội mũ bảo hiểm không?
Không có luật nào nói rằng bạn phải đội mũ bảo hiểm ở Anh, và các nhóm chiến dịch đi xe đạp rất tích cực chống lại bất kỳ nỗ lực nào để đưa ra một luật như vậy. Lập luận là đội mũ bảo hiểm được thi hành đơn giản dẫn đến ít người đi xe đạp và cách tốt nhất để làm cho xe đạp an toàn hơn là có nhiều người hơn làm việc đó.
Bất kể yêu cầu pháp lý nào bạn cũng có thể chọn đội mũ bảo hiểm - họ có thể cứu mạng bạn trong một loại tai nạn nhất định, mặc dù bạn không nên mong đợi họ làm rất nhiều nếu bạn bị một chiếc xe máy đâm vào. Nếu bạn muốn kéo một chiếc mũ bảo hiểm với bạn vào cuối chuyến đi của bạn, sau đó một chiếc mũ bảo hiểm gấp bạn có thể trượt vào một chiếc túi có thể là những gì bạn cần.
Tôi cần ánh sáng nào?
Yêu cầu tối thiểu theo luật của Anh là bạn có một đèn chiếu sáng phía trước, một đèn sau, một bộ phản xạ phía sau và bộ phản xạ trên bàn đạp của bạn. Đèn có thể nhấp nháy, nhưng phải nhấp nháy trong khoảng từ 60 đến 240 lần mỗi phút. Có một số quy định chi tiết hơn về lượng ánh sáng phát ra, nhưng trong thực tế bạn không thực sự cần phải lo lắng về điều đó. Chỉ cần mua một số đèn và đặt chúng trên xe đạp của bạn từ lúc hoàng hôn đến bình minh.
Nếu bạn muốn đi trên và xa hơn với đèn xe đạp của bạn có nhiều lựa chọn tuyệt vời. Đèn chiếu hình ảnh laser lên mặt đất vài mét phía trước xe đạp, đèn bánh xe, quần áo phản quang và dây đeo mắt cá chân là tất cả những điều cần thử nếu bạn muốn chắc chắn rằng bạn có thể nhìn thấy trên đường.
Bạn có cần dụng cụ đặc biệt nào không?
Tóm lại, không. Ngoài đèn xe đạp và xe đạp, bạn không cần phải mua gì, mặc dù có thể bạn cũng muốn đội mũ bảo hiểm và đi xe đạp. Ngoài ra, lần mua hàng tiếp theo bạn có thể xem là những người gác bùn nếu xe đạp của bạn không đi kèm với chúng - nếu bạn đạp xe trong quần áo công việc của mình, bạn không muốn chúng văng vào đường đến văn phòng. Ngoài ra, những người đạp xe xung quanh bạn cũng không muốn bị văng tung tóe.
Một khi bạn nhận được vào swing đi lại, bạn cũng có thể muốn mua một ba lô đi xe đạp. Điều này sẽ được trọng lượng nhẹ và có một số loại hệ thống luồng không khí để giúp tránh trở lại của bạn nhận được quá mồ hôi trong khi bạn đi xe. Hoặc, nếu bạn không có mối quan tâm như vậy, bạn có thể đầu tư vào panniers và stash tất cả các thiết bị của bạn bằng bánh xe của bạn.
Các thiết bị khác bạn có thể muốn nhận được là một số loại kế hoạch tuyến đường. Đây có thể là ứng dụng đi xe đạp vẽ các tuyến đường tốt nhất - cho dù bạn muốn có những con đường nhanh nhất hay yên tĩnh nhất - hoặc một chiếc xe đạp đầy đủ gắn vào tay lái của bạn và theo dõi chuyến đi của bạn cũng như hướng dẫn bạn.
Tôi phải chi bao nhiêu cho một chiếc xe đạp đi lại?
Tin vui là có điều gì đó ngoài kia cho mọi ngân sách. Ollie Glover, chuyên gia về xe đạp dành cho người lớn ở Halfords, nói, “nói chung, £ 300- £ 700 sẽ giúp bạn có được thứ đáng tin cậy, chắc chắn và hy vọng ít mục tiêu hơn cho kẻ trộm nếu bạn khóa nó bên ngoài.”
Khi làm việc ra bao nhiêu bạn muốn chi tiêu, cung cấp cho một số suy nghĩ đến bao nhiêu bạn muốn chi tiêu sửa chữa. "Đơn giản chỉ cần đặt, càng có nhiều bạn chi tiêu, tốt hơn đi xe sẽ được nhưng đắt hơn các công việc sửa chữa," Glover nói. “Một chiếc xe đạp trị giá £ 100 - £ 200 sẽ được sử dụng tốt cho việc đi lại một hoặc hai ngày một tuần, và công việc sửa chữa trong một năm sẽ không tăng lên nhiều hơn bất kỳ chi phí nào của chiếc xe đạp. Xe đạp có giá lên tới 1.000 bảng sẽ nhanh, nhẹ và được thiết kế hoàn hảo cho địa hình, nhưng công việc sửa chữa sẽ tốn kém và bạn có thể tìm thấy chúng nhiều hơn cho mục tiêu cho kẻ trộm.”
Chi phí ẩn là gì?
Chúng tôi thấy không có gì vượt qua bạn, và chúng tôi thích nó.Trên đầu trang của chi phí của một chiếc xe đạp sẽ có giá của thiết bị, bảo trì, các bộ phận mới và những thứ có khả năng như bảo hiểm.
Merlin Cycles đã thực hiện một số ấn tượng về toán học bia-mat, làm việc ra các chi phí làm một 30km, hai giờ đi lại hơn một năm bằng xe hơi và bằng xe đạp. Các cửa hàng xe đạp và nhà sản xuất trực tuyến đã ghi nhận những thứ như chi phí của một chiếc xe đạp trong suốt cuộc đời của họ (mà họ cho là hơn bốn năm), cũng như chi phí trung bình cho việc đi xe của bạn vào bảo hiểm nhà và danh sách giặt ủi tính năng bổ sung - nhiều trong số đó chúng tôi không hề bận tâm đầu tư vào.
Các folks tại Merlin đập tất cả vào một máy tính và nó phun ra 4,011 £ cho niềm vui của ngồi trong một chiếc xe trong một ách tắc giao thông trong một năm so với £ 268 bay cùng với gió trong tóc của bạn. Họ thậm chí còn không khấu trừ chi phí của tư cách thành viên phòng tập thể dục mà bạn không thực sự cần phải bận tâm bây giờ.
Theo kinh nghiệm của chúng tôi, chi phí của một dịch vụ hàng năm đã đưa chúng tôi lên trên con số đó, nhưng sau đó chúng tôi đã thực hiện một số lỗi noob. Ví dụ, không chỉ giả sử bạn biết áp lực trong lốp sau của bạn sẽ là gì - làm như vậy có thể dẫn đến các vấn đề có thể… er, tốn kém.
Tuy nhiên, mũ nón để Merlin cho crunching các con số. Đây là nền kinh tế đạp xe để hoạt động nếu bạn muốn kiểm tra công việc.
Một chiếc xe đạp cần bảo dưỡng bao nhiêu? Ai là người tối thiểu tuyệt đối có thể tránh xa?
"Giữ cho chiếc xe sạch sẽ và bôi trơn và bạn sẽ thấy rằng các bộ phận kéo dài hơn", Glover nói. “Là một tối thiểu tuyệt đối, sửa chữa những thứ khi họ phá vỡ, nhưng sửa chữa là tốn kém hơn khi bạn đang thay thế các bộ phận thay vì phục vụ chúng. Nếu bạn đi khoảng 30 dặm một tuần, mỗi sáu tháng (hoặc khi một cái gì đó không cảm thấy hoặc âm thanh bên phải), có được chiếc xe đạp của bạn kiểm tra ra. Đánh giá thường xuyên của chiếc xe đạp có thể giúp phát hiện một vấn đề trước khi nó xảy ra. Các bánh xe và hệ thống truyền lực có thể mất một nhịp đập trong xay hàng ngày, và phục vụ hoặc thay thế các bộ phận trước khi họ phá vỡ ngăn chặn thiệt hại thêm.
Xe của tôi sẽ bị đánh cắp sao?
Một câu hỏi công bằng. Cuối cùng không có cách chắc chắn để đảm bảo chiếc xe của bạn không bao giờ bị nhốt, nhưng bạn có thể giảm thiểu cơ hội. Chiến lược hiệu quả nhất là làm cho việc ăn cắp chiếc xe của bạn trở nên phức tạp hơn giá trị của nó, hoặc ít rắc rối hơn chiếc xe đạp bên cạnh nó. Với gần 400.000 chiếc xe đạp bị đánh cắp ở Anh mỗi năm, đó là tất cả các tay đua xe đạp cho mình ra khỏi đó.
Trước khi bạn ra khỏi cửa, hãy đăng ký chuyến đi của bạn tại bikeregister.com, ghi lại số khung của bạn và bất kỳ chi tiết quan trọng nào khác như xe đạp, màu sắc và bất kỳ số nhận dạng duy nhất nào. Bạn cũng có thể đính kèm nhãn được mã hóa vào xe đạp để giúp xác định nhãn và ngăn chặn kẻ trộm - cảnh sát thường có các sự kiện mà họ sẽ làm việc này miễn phí cho bạn. Hãy thử tìm kiếm trang web của lực lượng địa phương của bạn.
Khi nói đến khóa của bạn, đừng trượt. Khóa một chiếc xe đạp £ 1.000 với một khóa £ 10 không phải là một động thái hiểu biết. Trong một thế giới lý tưởng, bạn sẽ luôn có một vị trí an toàn trong nhà để đỗ xe đạp, ít nhất là tại nơi làm việc và ở nhà, nhưng bạn cũng cần ít nhất một khóa khi bạn phải cất giữ bên ngoài.
Được bán Secure, một công ty phi lợi nhuận do Hiệp hội thợ khóa tổng thể điều hành, giá khóa như vàng, bạc hoặc đồng, với các tiêu chuẩn liên quan đến thời gian họ sẽ chặn một tên trộm - vàng là năm phút, ba bạc và đồng một. Nghe có vẻ chán nản rằng ngay cả những ổ khóa tốt nhất chỉ mua bạn năm phút, nhưng nếu bạn đỗ xe ở một nơi công cộng đủ ánh sáng, năm phút làm việc hy vọng sẽ ngăn chặn những kẻ trộm. Nhận hai ổ khóa được đánh giá bằng vàng của các loại khác nhau - một chuỗi và khóa D - sẽ cung cấp cho bạn mức bảo mật tốt nhất, bởi vì kẻ trộm sẽ cần các công cụ khác nhau để xử lý từng loại.
Luôn đảm bảo rằng bạn đang khóa xe đạp của mình thành thứ gì đó chắc chắn và cố định - và đảm bảo rằng nó không phải là một cột ngắn mà kẻ trộm có thể nâng xe đạp, khóa và kéo tất cả lên, và mang nó đi! Khóa khung hình của bạn là ưu tiên hàng đầu (đó là phần đắt nhất của chiếc xe đạp của bạn), sau đó bánh sau (lý tưởng khung và bánh sau có thể bị khóa trong một lần), sau đó là bánh trước. Nếu bạn có bánh xe nhả nhanh, cần có khóa cho mỗi người, vì kẻ trộm có thể bật bánh xe chỉ trong vài giây. Không gian ít hơn giữa khóa và xe đạp của bạn càng tốt, bởi vì điều đó có nghĩa là có ít chỗ cho kẻ trộm để cơ động chống lại khóa.
Tôi không chắc mình vẫn có thể chu kỳ
Nếu bạn đã từng cưỡi một chiếc xe đạp, nó có thể sẽ chỉ đưa bạn một chuyến đi ngắn để trở lại trong swing của nó. Nếu bạn lo lắng về điều đó, đừng đi làm lần đầu tiên khi bạn đi xe - hãy đi trên những con đường mòn của Mạng lưới Chu kỳ Quốc gia của Sustrans, chẳng hạn như các chuyến đi ngắn được giới thiệu cho những người sống ở London, Manchester và Newcastle.
Nếu bạn muốn một số huấn luyện chính thức, bạn cũng có thể có được nó miễn phí. Chu kỳ tự tin đặt trên các phiên họp tại hầu hết các quận London - kiểm tra trang web của mình hoặc hội đồng địa phương của bạn để biết thêm thông tin. Chu kỳ tự tin thỉnh thoảng mạo hiểm bên ngoài London cho các phiên, vì vậy bạn nên kiểm tra trang web của hội đồng địa phương của mình để có cơ hội học hỏi chu kỳ một lần nữa với Chu kỳ tự tin hoặc thực sự là bất kỳ tổ chức nào khác.
